マイレージの特典といえば「航空券」ですが、自分の予定する便は、とりにくい。特にいわゆる提携先の他社便やコードシェア便だと、マイレージを貯めた会社にきいても、即答では、空席があるかどうかすらわからないようです。 他社なんだから、意外ではないかもしれないけど、以前は他社の便でも、もっと、とりやすかった気がする(*_*) 今回試したところ 一便ずつ「リクエスト」する必要があったので、発券まで、3日かかりました！ だんだん、電話するのも気が引けてきて、 でも、期限が迫ってるし・・・ 期限がなければ、きっとやめてたな(ーー;) そこで判ったのは、人気路線は 自社用の特典としては解放しても、 提携先の他社にはほとんど出さないんだな～～てこと これも、当然といえば当然ですが どれも公平に使えるイメージで、貯めたほうには なんとなく騙された感が(ーoー) 1年先まで、どの日も1席しか空きがないって・・・それマイレージで使えるとか言えるようなものだったの？ マイレージ持ってるひとが、11か月前からねらって 毎日ピンポイントで予約が入るってこと？ 全世界のマイレージ保持者が電話するから、と言われればそれまでですが、あまりにケチくさいのにあきれました。 実情として、今、はマイレージを貯めたところで、あまり使えないということですね。 時差もあるかもしれません。 無料特典だし、文句いうな、と言われれば、グーの音もでません ANAやシンガポール航空・ヴァージン航空・デルタ航空など 自社便だとネットで席まで確認できるトコは多いけど他社便まで、というのはなかなか無いですね。 ANAだけは、スターアライアンスの便まで同時に検索できますというか、ANAだけでできない路線をカバーする意味があるのかも。ロンドン往復はANAは全滅でも、ヨーロッパ乗り継ぎならある、という具合。 また、アップグレードに関しても国際線でも「旅程選択」画面にある「アップグレード空席状況を反映」ボタンを押すと、アップグレードの空席状況が表示されるようになったので、かなり使い勝手はいいですね。 国内線では、マイレージを使ってアップグレードという制度は無くて、いわゆる上級会員になればポイントがもらえて、それを使うことができます。ただ、それも当日の申し込みなので、確約は不可。 マイレージは最初こそ「使えた」けれど、こう多くなっちゃ、使いにくくても仕方ないでしょうか・・・ 過去に3回無料券で海外へ行けたことを思うと、夢のようです(@_@) その反面、いまは、ANAからスカイマイルで、手っ取りばやく現金のように使えるので、あと数ポイントが無いために、全部パァという悲しい事態が減ったのは、喜ばしい。 正直、海外出張が多い人でないと、メリットがあるほど、貯まらないんだよね。 惰性でマイレージを貯めてるけど今後は見直してみてもいいかもなぁ～～と思う、今日この頃です。